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11月9日起，中美直航将允许中方航司35班航班，这比目前的24班航班多了11班，11班花落谁家，在过去的一周内也引发了大家不少猜测，如今雏形初步已定，不知道华人同胞是否满意？
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目前国航和东航已经确定了增航计划，按照目前的形势，美国交通部会顺利通过！
国航宣布从11月下旬开始新增每周两班北京-华盛顿，返程经停洛杉矶，同时新增一班北京-洛杉矶；
11月21日起，（新增航班，一周两班）CA817 / CA818 北京 – 华盛顿IAD / 华盛顿IAD- 北京（周二、周六），CA818会在LAX技术经停
11月23日起，CA983 / CA984 北京 – 洛杉矶 / 洛杉矶 – 北京（双向周四、周五执飞）
（图源：colin1898）
在本轮增加后，北京到洛杉矶每周只有3班，但洛杉矶到北京每周有8班（3班LAX起飞，3班JFK起飞经停LAX，2班IAD起飞经停LAX），其中反城经停洛杉矶是指北京去程直飞纽约和华盛顿，返程这俩都要经停洛杉矶，洛杉矶可以上客不可下客。
另外要强调下，不要小看华盛顿到北京的复航，在目前的国际形势之下，国航6班给了美西，5班给了美东，已经是很好的开头，希望其它航空公司也能增大美东甚至中部城市的运营情况。
东航宣布从11月下旬开始新增每周两班上海-洛杉矶。
11月25日起，MU583/MU586新增周一、周六班次，将会达到每周5班
（图源：colin1898）
目前南航，海航和川航还没有公布。但是从国航和东航公布的5班数据来看，还有6班航班可以增加，是不是海航和川航这些国内二线航司也可以分到一杯羹令人好奇。
一些票务专员此前也表示，洛杉矶相比美国其他目的地，航班已较饱和，两国航班增加也许会增加新航点，特别是华盛顿北京航线的开通，也让大家看到了希望。
最终最后6班会落在哪里应该本周就会揭晓！
机票价格上是网友目前最关心的话题！
微博@北美票帝表示，中方航司应该会提交申请或直接等待核准，然后才会进入销售系统，这样寒假和春季机票价也会适当下降，但价格不能指望回到2019年以前。目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能回流到1200元，甚至是三位数的票价。
（图源：pointstalent.com）
这次美国交通部增班也希望在2024年3月底后中美航班有更多进展，两国都有增班动力，预计明年2月会有新契机。美方目前分阶段增班，可保护美方航企利益，也能鼓励美方航司复航中美。
机票业者Tiffany表示，上周往返转机的机票是1400元，这周可能是1100元， 多数还在观望 。目前正常往返转机的价格都在1000元左右，没有低于1000元的。通常直飞都比转机贵300元左右，大家可多刷航空公司官方网站，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同。
但机票业者顾彬彬却持不同看法，表示机票价格未来一两年不会有大幅变化，这轮增班只截至到明年3月30日，到时会发生什么谁也不知道。目前航空公司收益有限，飞机航班满但是收益和价格都上不去。
文源：@colin1898 ，@北美票帝，世界新闻网
1 美元=7.30人民币
